Hoy las cargas que lo requieren deben contar con el certificado fitosanitario emitido antes de ingresar al aeropuerto, de acuerdo a lo dispuesto por la Aduana Metropolitana lo que modificó significativamente el flujo operacional respecto del procedimiento anterior, dónde el certificado fitosanitario podía tramitarse incluso con la carga en bodega del Terminal.

Un ejemplo de cómo este cambio puede afectar la operación de ingreso es que hoy muchos camiones arriban al aeropuerto desde regiones a primera hora del día, antes de que comience la atención del SAG. Como resultado, se acumulan solicitudes, crece la congestión en accesos y estacionamientos, y aumenta el riesgo de no cumplir los cut-off de las aerolíneas o de retrasar vuelos.

Los gremios fueron enfáticos en que no buscan eliminar ni flexibilizar el control fitosanitario. Lo que solicitamos es que se controle de manera eficiente, objeto no afectar las operaciones de exportación, es el principio que guía la propuesta, que plantea que la responsabilidad es de toda la cadena logística.

La propuesta incluye además compromisos de Aduana, terminales, bodegas, exportadores y agencias. También se propone medir los tiempos involucrados en la temporada alta con indicadores objetivos y así crear una mesa técnica que permita evaluar las oportunidades de mejoras que se levanten. La meta es que el certificado esté disponible antes de que el camión llegue al aeropuerto.

Con estos avances, ALOG Chile reafirma su línea de trabajo de apoyar la gestión de sus asociados en materias operativas que son críticas para el negocio. Agradecemos al SAG y a Aduanas su favorable disposición, misma que han manifestado los demás actores privados que participan de esta instancia de diálogo. Como asociación buscamos soluciones concretas que permitan cumplir la normativa de manera eficiente, pero trazable y fiscalizable, sin poner en riesgo la continuidad exportadora del país.

ALOG Chile estará informando a sus socios sobre los avances en las medidas aquí descritas.