{"id":66331,"date":"2025-06-26T12:22:03","date_gmt":"2025-06-26T16:22:03","guid":{"rendered":"https:\/\/alog.cl\/?p=66331"},"modified":"2025-06-26T12:22:03","modified_gmt":"2025-06-26T16:22:03","slug":"gobierno-incorpora-indicaciones-al-proyecto-de-ley-sobre-autocontrol-de-peso-en-camiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alog.cl\/?p=66331","title":{"rendered":"Gobierno incorpora indicaciones propuestas por ALOG al proyecto de ley sobre autocontrol de peso de camiones en instalaciones log\u00edsticas\u00a0"},"content":{"rendered":"<p><b>Santiago, junio de 2025<\/b>. El lunes 2 de junio el Gobierno ingres\u00f3 indicaciones al proyecto de ley que establece nuevas obligaciones para el pesaje de camiones en instalaciones log\u00edsticas (bolet\u00edn no. 8654 -15), dos de las cuales recogen observaciones planteadas por la Asociaci\u00f3n Log\u00edstica de Chile A.G. ante la Comisi\u00f3n de OOPP de la C\u00e1mara y el Ministerio de OOPP:<\/p>\n<ol>\n<li>Se introducen mecanismos de exenci\u00f3n para instalaciones cuyas tipolog\u00edas de carga y camiones no pongan en riesgo la vialidad:<\/li>\n<\/ol>\n<p><em><strong>\u201cLas empresas del inciso primero deber\u00e1n pesar todos los veh\u00edculos pesados que ingresen o salgan de sus instalaciones de acuerdo con los planes de control aprobados por la Direcci\u00f3n de Vialidad. La Direcci\u00f3n de Vialidad podr\u00e1 disponer la exenci\u00f3n de controles o la formulaci\u00f3n de controles especiales cuando estos no supongan un peligro para la infraestructura vial\u201d.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><em> Se introducen<\/em> mecanismos transitorios de flexibilidad cuando la nueva obligaci\u00f3n genere congesti\u00f3n significativa en la operaci\u00f3n log\u00edstica:<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u201c<i>Excepcionalmente, en caso de que exista un impacto grave en la log\u00edstica o exista grave congesti\u00f3n de los puertos u otros centros log\u00edsticos se solicitar\u00e1 a la Direcci\u00f3n de Vialidad autorizar temporalmente el paso aleatorio de camiones con el objeto de facilitar la operaci\u00f3n. La solicitud deber\u00e1 ser resuelta por el Director Nacional de Vialidad, mediante resoluci\u00f3n fundada<\/i>.\u201d<\/strong><\/p>\n<p>ALOG Chile se manifest\u00f3 muy satisfecha por este avance en la Comisi\u00f3n, indicando que continuar\u00e1 participando en la discusi\u00f3n del PL en todas las instancias que el ordenamiento legislativo contempla, apuntando a perfeccionar las indicaciones mencionadas y a lograr que otros puntos planteados sean recogidos. El objetivo de la asociaci\u00f3n es que la nueva norma que armonice el objetivo de conservaci\u00f3n vial con una log\u00edstica eficiente y competitiva.<\/p>\n<p>En este contexto, el d\u00eda 26 de junio ALOG Chile se reuni\u00f3n con el equipo del Programa de Desarrollo Log\u00edstico (PDL) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT). Durante el encuentro, liderado por Raimundo Prieto, Presidente del Directorio, Alexis Michea, Gerente General y Bernardo Collao, Gerente de Desarrollo, el equipo ALOG Chile present\u00f3 un conjunto de observaciones t\u00e9cnicas con el objetivo de mejorar la redacci\u00f3n del proyecto de ley. Las propuestas buscan evitar controles redundantes, aprovechar informaci\u00f3n ya disponible y promover el uso de tecnolog\u00edas emergentes, resguardando al mismo tiempo la infraestructura vial nacional. Esto, al tiempo que se recogen las diversas realidades operativas de los puertos, centros de distribuci\u00f3n, recintos de bodegaje y operadores log\u00edsticos, miembros de la entidad gremial.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/alog.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/SAG_NEWS3-300x150.jpg\" alt=\"\" width=\"440\" height=\"220\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" style=\"--smush-placeholder-width: 440px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 440\/220;\" \/><\/p>\n<p>La reuni\u00f3n cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del Coordinador General del Programa de Desarrollo Log\u00edstico del MTT, Antonio Dourthe, junto a los especialistas del PDL: David Medrano (puertos), Carolyn Tapia (terrestre) y Hans Voigt (ferroviario), adem\u00e1s de Mar\u00eda Jos\u00e9 Rojas Frost, Asesora Legal de la C\u00e1mara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo.<\/p>\n<p>La valiosa instancia bien a reforzar el v\u00ednculo que el gremio mantiene con el Programa de Desarrollo Log\u00edstico del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones en el desarrollo de iniciativas que reflejan el compromiso con la modernizaci\u00f3n, eficiencia y sostenibilidad del sistema log\u00edstico nacional. En este punto, cabe destacar que, adem\u00e1s de lo ya indicado, ALOG Chile viene trabajando junto al PDL en el levantamiento de procesos log\u00edsticos por modo de transporte, iniciativa orientada a estandarizar y mejorar la trazabilidad operativa en el ecosistema log\u00edstico nacional.<\/p>\n<p>Con estas acciones, ALOG Chile reafirma su compromiso con la modernizaci\u00f3n, eficiencia y sostenibilidad del sistema log\u00edstico chileno, promoviendo propuestas que recojan las realidades operativas de sus asociados: puertos, centros de distribuci\u00f3n, recintos de bodegaje y operadores log\u00edsticos.<\/p>\n<p><strong>Fuente: ALOG Chile<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Santiago, junio de 2025. 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