Santiago, 15 de diciembre de 2025. – La Asociación Logística de Chile (ALOG) actuó como facilitador y realizó gestiones ante organismos públicos competentes, con el fin de resolver una situación crítica que afectaba sus asociados en el transporte de cargas de proyecto sobredimensionadas, evidenciando problemas de implementación en la nueva normativa, implementada por el Ejecutivo en las últimas semanas de 2025.
A partir de un caso puntual levantado por una empresa socia de ALOG, en el cual se identificaron demoras significativas en la programación de escoltas policiales requeridas para el traslado de este tipo de carga el equipo de ALOG Chile canalizó una solicitud técnica y operativa ante el equipo del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), y a través de ellos con el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y Carabineros de Chile.
Como resultado directo de esta interlocución y contando con el valioso apoyo de los especialistas logísticos de MTT, las autoridades iniciaron una revisión y redefinición conjunta de los procedimientos, con el objetivo de mejorar la coordinación, clarificar los flujos y evitar afectaciones a la operación logística.
Contexto normativo y desafíos en la implementación
El marco regulatorio reciente, que incluye la Ley 21.659 sobre servicios de seguridad privada y la Resolución Exenta N°1.977/2025 del MOP, establece un nuevo procedimiento para el transporte de cargas excepcionales. Un cambio crítico ocurrió el 28 de noviembre de 2025, fecha a partir de la cual:
- Las solicitudes de permiso son notificadas directamente por Vialidad a Carabineros para que esta institución evalúe el riesgo del trayecto y determine el tipo de acompañamiento (policial o privado) en un plazo máximo de 5 días hábiles.
- Se habilita un régimen transitorio para que empresas de seguridad privada autorizadas puedan realizar la custodia, mientras el sistema informático del SPD se implementa.
Sin embargo, la transición ha presentado dificultades prácticas, como demoras en la programación de escoltas, falta de claridad en los canales de comunicación entre servicios y plazos de respuesta que no se ajustan a la urgencia propia de las operaciones de proyectos, donde los tiempos son críticos y los costos por detención son elevados.
Gestión y colaboración público-privada
ALOG, en su rol gremial, presentó un documento síntesis de los procedimientos y compartió una propuesta de infografía informativa dirigida a los actores de la industria, solicitando la validación de las autoridades para asegurar su precisión y utilidad.
«Desde ALOG creemos firmemente en la importancia de incorporar la mirada de los privados, a través de sus gremios, en el diseño y ajuste de normativas que impactan directamente a la operación logística», señaló Alexis Michea, Gerente General de ALOG Chile. «Valoramos los avances regulatorios, pero creemos que su implementación debe ser gradual, clara y bien comunicada. Agradecemos sinceramente la disposición a escuchar y la celeridad en la respuesta del equipo MTT, y por intermedio de ellos la voluntad de MOP y Carabineros de Chile, para revisar en conjunto estos procedimientos y mejorarlos. Agradecemos también
las inquietudes levantadas oportunamente desde nuestros propios asociados, las que nos permitieron accionar en el menor plazo posible. En la esencia de nuestro rol gremial está apoyar a nuestras empresas asociadas«.
Próximos pasos y compromiso
Las instituciones públicas involucradas están analizando las observaciones y sugerencias para emitir instructivos más claros y establecer mecanismos de coordinación más ágiles. ALOG mantendrá su compromiso de trabajar colaborativamente, representando los intereses técnicos y operativos de la industria logística nacional, con el fin de contribuir a una mayor eficiencia, seguridad y predictibilidad en el transporte de cargas especiales, vital para el desarrollo de proyectos de inversión en Chile.
Fuente: ALOG Chile
