ALOG Chile activa a su Consejo para generar un documento de buenas prácticas sobre normativa y multas aduaneras, dirigido a Freight Forwarders y NVOCCs
El encargo contempla compilar últimos cambios normativos, analizar multas del Servicio Nacional de Aduanas de los últimos dos años y entregar lineamientos de acción en beneficio de los asociados.
La modernización normativa y la certeza jurídica fueron identificadas como una de las principales áreas de interés de los Freight Forwarders y NVOCC, según se concluyó en el desayuno de trabajo al que ALOG Chile convocó a sus socios de este segmento en el pasado mes de julio.
Para abordar este tema, el Directorio de ALOG Chile encargó al Consejo de la asociación la elaboración de un Informe Ejecutivo, tarea que reúne a profesionales de destacada trayectoria en el ámbito aduanero, legal y logístico.
Participan los consejeros Javier Uribe, abogado y ex Subdirector de Fiscalización del Servicio Nacional de Aduanas; Dolores Sáez, Encargada de Exportación en Nexus Logistics, con más de 30 años en comercio exterior y carga aérea; Rafael Durán, abogado y Vicepresidente para Chile del Instituto Iberoamericano de Derecho Marítimo; y Juan Eduardo Figueroa, consultor en logística y comercio exterior y ex Gerente General de la Cámara Aduanera de Chile. El trabajo cuenta además con el apoyo de Claudia Martínez, Directora Secretaria de ALOG Chile y Country Manager de Vanguard Logistics Services.
La asociación agradece a cada uno por poner su experiencia y tiempo al servicio de un desafío que es relevante para toda la industria.
El informe identificará y analizará las situaciones que, en los últimos dos años, hayan podido afectar a los agentes de carga y NVOCC en el ámbito de la normativa aduanera y su aplicación práctica. El trabajo considera dos ámbitos:
- Cambios normativos: nuevas normas, resoluciones, circulares e instrucciones con impacto operacional para el sector.
- Multas del Servicio Nacional de Aduanas: su caracterización y el análisis de los plazos entre el hecho y la notificación, para detectar eventuales notificaciones tardías recurrentes.
Una iniciativa para fortalecer la certeza jurídica y abordar los desafíos normativos del sector logístico.
El objetivo es poder clasificar las situaciones detectadas según causas tales como cambios normativos, falta de difusión, diferencias de interpretación, problemas sistémicos o tecnológicos, y problemas procedimentales. El objetivo no es juzgar la procedencia jurídica de cada multa, sino identificar patrones y proponer medidas preventivas y correctivas.
A partir de ese diagnóstico, se espera que el informe plantee propuestas en cinco líneas de acción: difusión, capacitación, coordinación con Aduanas, acciones normativas o gremiales, y prevención para los asociados. Cada propuesta será priorizada según su horizonte y su dependencia.
El Consejo ya cuenta con una pauta de trabajo que se extiende de noviembre de 2026 a marzo de 2027, con entregas parciales e hitos de control definidos. En diciembre se presentarán el Manual de buenas prácticas y el catastro normativo. A fines de enero se entregará el análisis de multas y plazos, y el informe final detallado estará listo el 31 de marzo, tras la pausa de febrero. Entre noviembre y enero se levantará información mediante solicitudes de transparencia y requerimientos a los asociados.
En esa etapa la participación de los socios será clave, porque los antecedentes y casos que aporten, junto con el trabajo de los Comités Técnicos de ALOG Chile y las fuentes oficiales, determinarán en buena medida la calidad y representatividad del informe. El plan contempla además una audiencia con el Servicio Nacional de Aduanas y una estrategia de difusión de los resultados.
Con este trabajo, ALOG Chile busca dar a sus asociados mayor certeza jurídica y operacional. La asociación quiere anticiparse a los cambios normativos y contar con una agenda gremial basada en evidencia para dialogar con la autoridad aduanera.
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